Osi s kolesi na obeh straneh podvozja (ogrodja) se skupaj imenujejo avtomobilske osi, osi s pogonskimi zmogljivostmi pa se na splošno imenujejo osi. Glavna razlika med obema je, ali je pogon na sredini osi (os). V tem prispevku se avtomobilska os s pogonsko enoto imenuje avtomobilska os, vozilo brez pogona pa avtomobilska os, da se prikaže razlika.
Z naraščajočim povpraševanjem po logistiki in transportu postaja vse bolj očitna premoč avtomobilskih osi, zlasti priklopnikov in polpriklopnikov, v profesionalnem transportu in posebnih operacijah, povpraševanje na trgu pa se je močno povečalo.
Ta tehnološka analiza postopka obdelave osi upa, da bo strankam pomagala izbrati primernejši CNC stroj.
Nov proizvodni proces avtomobilske celotne osi:
Iz novega proizvodnega procesa, rezkalni stroj, ki se uporablja za obdelavo (polna os) ali dvostranski vrtalni stroj (votla os) plus CNC stružnica, tradicionalno OP1 rezkanje, OP2, OP3 zaporedje struženja in celo OP5 vrtanje in rezkanje Lahko se zamenja z dvostransko CNC stružnico OP1.
Za polne osi, kjer premer gredi ne zahteva kaljenja, je mogoče vso vsebino strojne obdelave dokončati v eni nastavitvi, vključno z rezkanjem utorov za ključe in vrtanjem radialnih lukenj. Za votle osi, pri katerih premer gredi ne zahteva kaljenja, je mogoče v obdelovalnem stroju realizirati standard vpenjanja za samodejno pretvorbo, vsebino obdelave pa je mogoče dokončati z enim obdelovalnim strojem.
Izberite specialne CNC stružnice z dvojno osjo za obdelavo osi, kar znatno skrajša pot obdelave, zmanjšala pa se bosta tudi vrsta in količina izbranih obdelovalnih strojev.
Prednost in značilnost novega stroja za izbiro procesa:
1) Koncentracija procesa, zmanjšanje časa vpenjanja obdelovanca, zmanjšanje pomožnega časa obdelave, uporaba tehnologije hkratne obdelave na obeh koncih, učinkovitost proizvodnje se znatno izboljša.
2) Enkratno vpenjanje, sočasna obdelava na obeh koncih izboljša natančnost obdelave in koaksialnost osi.
3) Skrajšajte proizvodni proces, zmanjšajte promet delov na proizvodnem mestu, izboljšajte učinkovitost uporabe mesta in pomagajte izboljšati organizacijo in vodenje proizvodnje.
4) Zaradi uporabe visoko učinkovite procesne opreme je lahko opremljen z napravami za nakladanje in razkladanje ter napravami za shranjevanje, da se doseže popolnoma avtomatizirana proizvodnja in zmanjšajo stroški dela.
5) Obdelovanec je vpet v vmesnem položaju, vpenjanje je zanesljivo in navor, potreben za rezanje obdelovalnega stroja, je zadosten in je mogoče izvesti veliko količino struženja.
6) Strojno orodje je lahko opremljeno z napravo za samodejno zaznavanje, zlasti za votlo os, ki lahko zagotovi enakomerno debelino osi po obdelavi.
7) Pri votlih oseh, ko so notranje luknje na obeh koncih sekvencerja OP1 končane, bo tradicionalni kupec uporabil en konec za dvig objemke in drugi konec za uporabo zadnjega dela za zategovanje obdelovanca za struženje, vendar velikost notranja luknja je drugačna. Za manjšo notranjo luknjo je togost zategovanja nezadostna, navor zgornjega zategovanja je nezadosten in učinkovitega rezanja ni mogoče dokončati.。
Pri novi dvostranski stružnici z votlo osjo, ko so notranje luknje na obeh koncih vozila končane, stroj samodejno preklopi način vpenjanja: dva konca se uporabljata za zategovanje obdelovanca, srednji pogon pa lebdi obdelovanec za prenos navora.
8) Vzglavje z vgrajenim hidravličnim vpenjanjem obdelovanca se lahko premika v smeri Z stroja. Stranka lahko po potrebi drži položaj v srednji kvadratni cevi (okrogla cev), položaj spodnje plošče in položaj premera gredi osi.
Zaključek:
Glede na zgornjo situacijo ima uporaba dvojnih CNC stružnic za obdelavo avtomobilskih osi pomembne prednosti pred tradicionalnimi postopki. Gre za napredno proizvodno tehnologijo, ki lahko nadomesti tradicionalna strojna orodja v smislu proizvodnega procesa in strukture stroja.
Čas objave: 15. marec 2021